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工業機器人行業核心零部件亟需國產化突破

2016-10-28 來源:欧美 日韩 综合 无码 专区智能科技

  工業機器人是自動化智能設備的較高級別產品,是反應一個國家工業水平標誌性產業,在製造業發達的國家必然在工業機器人上麵有所成就,有幾個知名品牌。中國在這方麵落後了20年,目前國內機器人行業的廠家核心的部件基本依賴進口,對於產品的核心技術沒有掌握,這將導致機器人總體造價比國外同行都高,在國際市場上沒有竟力可言,如何才能突破這方麵的製約呢?中國企業一定要在核心零件上潛心研發和創新,才能有所發展。

   中國工業機械人現狀是怎麽樣的呢?

  我國工業機器人主要集中在本體和集成端,原因在於核心零部件缺失嚴重抬高國內工業機器人成本,製約行業發展。多數廠商承擔係統二次開發、定製部件和售後服務等附加值低的工作。關鍵基礎部件中,減速器控製器在國內大部分知名機器人本體製造企業均已實現自主生產,但和國際水平仍有差距;而另兩個關鍵基礎部件——伺服電機和減速器,仍大量依賴進口。全球減速器行業集中度很高,兩家日本公司納博特斯(Nabtesco)和哈默納科(Harmonic Drive)控製的全球機器人減速器市場超過75%(工業機器人用減速器軸承的開發與應用,《機械工程師》2015年第5期),包括ABB、FANUC、KUKA、MOTOMAN在內的國際主流機器人廠商的減速器均由以上兩家公司提供。國內機器人市場主要采購以上兩家企業的減速器,但采購成本往往較高,這成為了製約國產機器人發展的主要瓶頸之一。

  國產機器人比進口機器人貴,原因在零部件上。根據產業信息網發布的《2014-2019年中國釹鐵硼永磁材料產業市場分析及投資前景預測報告》,目前一台165kg焊接機器人成本國內約為29.9萬元,而國外大約為16.86萬元。零部件成本差異是造成國內外機器人成本差距的最大因素,其中減速器是成本差異最大部分,國內和國外和成本比達到4.4,控製器的國內外成本比,達2.6,伺服電機(驅動)的國內外成本比為1.68(1.95)。國內的材料消耗也更大,如在永磁同步伺服電機中釹鐵硼材料成本,國內單體用量比國外高接近1倍。

  工業機器人行業核心零部件亟需國產化突破

 國內減速器、伺服電機市場需求廣闊。一般而言,一套工業機器人的一個手臂需要配備一個減速器和伺服電機,那一套工業機器人需要配備4-6個減速器/伺服電機和1套控製係統。根據世界機器人協會的預測,2015-2017年我國工業機器人銷量將保持12%的年增長率,分別達到6.395萬台、7.162萬台和8.022萬台。假設平均一台工業機器人平均配備5個減速器/伺服電機,工業機器人精密減速器/伺服電機的2015-2017年的需求量將達到31.98萬套、35.8萬套和40.1萬套。

 工業機器人零部件亟需國產化突破,並且是規模化量產的突破,否則沒有意義。減速器是國內機器人產業必須攻克的關卡,盡管研發過程漫長充滿挑戰,也有少數公司經過多年研發,生產出了減速器,但未大規模量產。日本減速器掌握減速器市場的絕大份額,大規模量產,生產成本低,掌握了定價權。根據欧美 日韩 综合 无码 专区的草根調研,國外進口RV減速器價格是國內企業減速器產品的3倍,他們還有很大的降價空間擠壓中國品牌。國內即使研發出合格的減速器,也得量產才有意義。否則沒有量,就算技術達到日本標準,日本四大家機器人公司同樣不會買中國的。

  在電子、家電製造、金屬製造、塑料化工、食品等行業,外資機器人企業行業經驗和客戶基礎優勢並不明顯,客戶更加注重機器人產品的性價比,這是國產機器人的超車機會。

 長期看好能研製出適合中國市場需求的,具備成功五要素的機器人企業。“伺服係統”、“控製器”、“核心算法”、“精密減速器”,以及“應用和集成技術”這五大核心技術被稱為機器人本體的“成功五要素”。國內機器人本體要發展的好,在這五大領域至少要有2個是擅長的。首先伺服係統和控製器這兩塊要吃透,然後在核心算法方麵需要做到比較好。高精度機械傳動(即減速機)可以采用外購。應用和集成可以本體企業自己實施,也可以給集成商來完成。

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